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Acta del Ple del día 26 d’agost del 1958
Sessió ordinaria
Día 26 de Agosto de 1958
Persones:
D. Carlos Font Llopart Alcalde-Presidente
Tenientes de Alcalde:
D. Juan Balcells
D. Francisco Llobet
D. Francisco Estabanell
D. José A. Cabrera
Concejales:
D. Juan Canal
D. Francisco Miralles
D. Juan Parera
D. Pedro Plana
D. José Ribas
D. Ramón Sobrevia
Secretario:
D. Miguel Roure
En la Casa Consistorial de Granollers, siendo las veinte horas veinte minutos del día veintiséis de agosto de mil novecientos cincuenta y ocho, se reunió el Ayuntamiento pleno para celebrar sesión ordinaria de primera convocatoria bajo la Presidencia del Sr. Alcalde D. Carlos Font Llopart, y asistencia de los Sres. Tenientes de Alcalde D. Juan Balcells, D. Francisco Llobet, D. Francisco Estabanell y D. José A. Cabrera; señores Concejales D. Juan Canal, D. Francisco Mira-
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lles, D. Juan Parera, D. Pedro Plana, D. José Ribas y D. Ramón Sobrevia, y del Secretario de la Corporación D. Miguel Roure y Llorens, estando presente el Sr. Interventor D. Pedro Casanovas.
Acta. – Abierta la sesión y leídas las actas de la sesión ordinaria del mes anterior y extraordinario del día 7 de este mes, fueron aprobadas.
Decretos de la Alcaldía. – Se enteró la Corporación de los Decretos dictados por la Alcaldía durante el mes actual.
Extractos de acuerdos de la Permanente. –Dada lectura a los extractos de acuerdos tomados por la Comisión municipal permanente en el actual mes, se acordó el enterado.
Proyecto de modificación del Plan de Ordenación. – Se dio seguidamente lectura a una moción de la Alcaldía en la que se expone que en 9 de noviembre de 1957 se suscribió un contrato con el Arquitecto D. José Mª Martorell Codina, por virtud del cual se le encargó la redacción de un proyecto de variaciones al Plan de Ordenación de la ciudad, concretándose el trabajo a realizar en una revisión de la actual zonificación y red de viales introduciendo aquellas modificaciones que se crean imprescindibles y justificadas para mejorarlo y adaptarlo a las necesidades actuales de la ciudad; cuyas modificaciones deberían tramitarse de acuerdo con la Ley sobre Régimen del suelo y Ordenación urbana de 12 de mayo de 1956; que el estudio lo realizaría el Sr. Martorell de acuerdo con la Comisión de Urbanización y Obras y que debería realizar igualmente las gestiones oficiosas necesarias para que las modificaciones introducidas, sean en su día aceptadas por la Comisión de Urbanismo; que el Sr. Martorell ha hecho entrega del proyecto completo; que el plan de Ordenación es de
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una importancia trascendental para el futuro urbano de la ciudad, y debe merecer, por tanto un detenido estudio y debe ser conocidos de todos facilitando a los vecinos la aportación de sus sugerencias y opiniones, y que por esto y antes que el Ayuntamiento se pronuncie, estima necesario someterlo a información pública por todo el mes de Septiembre durante el cual todo vecino podrá formular por escrito su opinión y las sugerencias que estime convenientes en relación con el proyecto.
Terminada la lectura, el Sr. Alcalde hizo resaltar la importancia del Plan de Ordenación, cuya modificación se ha impuesto por las dificultades de aplicación del que fue aprobado en 1950, al que no se le dio importancia en el plazo de exposición púlica que precedió a su aprobación, ya que solo unos pocos vecinos formularon reclamaciones y el Ayuntamiento determinadas condiciones que fueron desestimadas por la Comisión provincial de Ordenación urbana; dice que el Sr. Martorell no se ha sujetado a todas las indicaciones de la Comisión municipal, ya sea por criterio propio o por haberse convencido de que no serían aceptadas por la Comisión de Urbanismo; que precisa que todo el mundo conozca el proyecto y se hará una campaña en este aspecto, e incluso se solicitará del Sr. Martorell que en conferencia pública, seguida de coloquio, exponga el plan y los motivos del mismo. Pide a la Corporación apruebe la moción. Y por unanimidad se acordó aprobarla.
Expropiación por retroceso a nueva alineación de casas de la Pl. de José Antonio. – A continuación se dio lectura a otra moción de la Alcaldía, referente a la alineación de la parte sur de la plaza de José Antonio, en la que después de manifestar que uno de los problemas que más ha preocupado a los sucesivos Ayuntamiento que han venido rigiendo los destinos de la ciudad, ha sido el de la urbanización de la an-
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tigua y tradicional plaza Mayor, hoy de José Antonio, ya que su irregular configuración priva a la misma de ser, como todos desearíamos, centrada alrededor de nuestra Porxada, una de las más bellas plazas de la región catalana, expone detalladamente los varios problema que afectan a su urbanización, resaltando la existencia de un grupo de tres casas en la parte Sur, números 32,33 y 34 que constituyen un saliente que es necesario y urgente que desaparezca. Dice que a este respecto se han propuesto dos soluciones: una la de mantener la línea de las edificaciones existentes entre la calle de Santa Esperanza haciendo retroceder el grupo de casas de la otra manzana que van de dicha calle Portalet a la plaza de Alférez Montañá, y otra solución la de mantener la línea de fachada de las primeras casas de este último grupo de manzanas haciendo retroceder las que le siguen en dirección a la plaza Alférez Montañá, cosa que afectaría únicamente a las casas números 32,33 y 34.
El primero de dichos criterios es el que establecería el plano Raspall y el segundo al parecer era el que tenía mayor preponderancia en el ánimo de las Corporaciones municipales anteriores a la confección del referido plan.
Expone seguidamente las vicisitudes ocurridas durante estos últimos años, haciendo resaltar que en sesión de 26 de julio de 1956, a raíz de derrumbamiento de tabiques divisorios de las casa nº 33 y 34, se tomó el acuerdo de proceder a la expropiación de las casas nº 32,33 y 34 previos los trámites legales y de acuerdo con el proyecto a redactar en su día por el Arquitecto municipal. En este acuerdo no se habla de línea alguna determinada de fachada, dejando esta determinación a lo que resultare del proyecto técnico a elaborar. Desde
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aquella fecha han venido realizándose gestiones encaminadas a conocer la voluntad de los interesados, y a tratar de conseguir entre los aludidos propietarios un acuerdo o compromiso que no ha podido obtenerse.
En 22 de mayo de este año tuvo entrada un escrito del propietario de la casa nº 34 y del arrendatario y del arrendatario de la nº 33 solicitando se adoptara una decisión definitiva sobre el particular, y se ordenó al Arquitecto municipal procediera a la formación del proyecto técnico acordado en la sesión antes aludida de 26 de julio de 1956, cuyo proyecto se somete hoy a resolución del pleno municipal, En él se señalan las dos soluciones, una que comprende la alineación desde la calle Portalet a plaza Alférez Montañá de acuerdo con la línea de manzana anterior; otra la que aceptando la alineación de las casas números 29,30 y 31, tal como es en la actualidad llevarla has ta la plaza Alférez Montañá, en cuya última solución se afecta solamente las casas números 32,33 y 34.
Solicita de la Corporación se pronuncie sobre estos dos proyectos, absteniéndose de pronunciarse por ninguno de ellos en razón del parentesco que le une con persona vinculada por afinidad a uno de los propietarios afectados y también para dejar a los señores concejales decidan con mas amplia libertad, y solo en caso de empate emitiría su voto.
Manifiestan sus puntos de vista los Sres. Miralles, Cabrera y Sobrevia, y puesto el asunto a votación se resuelve en favor de la segunda solución, es decir, por la que afecta únicamente a las casas nº 32,33 y 34, por seis votos contra cuatro que se emitieron en favor de la primera solución.
Se acuerda, por tanto, llevar a ejecución el acuerdo de expropiación adoptado en 216 de julio de 1956, de acuerdo con las valoraciones efectuadas por el Arquitecto municipal, y quedando facultado el Sr. Alcalde para ordenar su cumpli-
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miento.
Adición al Reglamento de auto-taxis. - Seguidamente se da lectura a una propuesta de Gobernación adicionando al Reglamento de auto-taxis una reglamentación complementaria para los taxis de lujo y para los denominados microbuses de servicio público.
Después de intervenir en la discusión y enmienda de algunas de las disposiciones propuestas, se acuerda aprobar, como apéndice al actual Reglamento, la siguiente Ordenación:
I – Auto -Taxis de lujo
Art. 1º. – Considerándose necesaria la existencia de auto-taxis de lujo, destinados a servicios que por su importancia y categoría requieran vehículos que reúnan condiciones especiales, se autorizará en consecuencia la concesión de dos licencias de esta clase.
Art. 2º. - Los vehículos destinados a este servicio deberán tener una potencia mínima de 10H.P. y una capacidad mínima de 3 plazas en la parte posterior del coche, de cara a la marcha, sin que sea obligatorio llevar banquetas o asientos supletorios. Tanto en su aspecto exterior como en su interior deberán reunir en todo momento las condiciones necesarias para ser considerado como vehículo de lujo, particularmente las que se refieran a la pintura, que deberá ser de colores agradables y acabado perfecto, como en el tapizado que deberá ser de piel o de material adecuado, con exclusión de cretonas, lonas y fundas que puedan disimular el mal estado de los asientos y de los tapizados.
Art. 3º. - Los vehículos dedicados a este servicio deberán ser alquilados o contratados en el garaje donde radiquen, cuya dirección deberá el titular de la licencia comunicar al Ayuntamiento, o bien en el domi-
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cilio del mismo titular. No tendrán asignada parada fija en ninguna vía pública, no pudiendo, por tanto, estacionarse n circular por la ciudad con el cartel de “libre”.
Art. 4º. – Los auto-taxis de lujo no deberán cumplir las condiciones prescritas en el apartado c) del artículo 5º del Reglamento ni tampoco la última condición indicada en al apartado e) de dicho artículo 5º, relativa a la obligación de estar pintados con color negro con una franja de color crema de un centímetro de ancho.
Art. 5º. - Los conductores de los vehículos de presten este servicio vestirán el correspondiente uniforme que el Ayuntamiento designará.
Art. 6º. – La tarifa de auto-taxi de lujo, podrá ser más elevada que la de los auto-taxi de servicio normal, y deberá ser aprobada por el Ayuntamiento.
Los industriales dedicados a este servicio de automóviles de alquiler de lujo, llevarán un libro registro sellado por el Ayuntamiento, en el que se hará constar siempre que efectúen un servicio la marca y matrícula del vehículo contratado, número de la licencia municipal y del carnet municipal del conductor, nombre y dirección de la persona que lo alquila y la duración del servicio. Este libro estará siempre a disposición de los agentes de la Autoridad.
II. - Microbuses
Articulo 7º. - Se autoriza también en la categoría de autos-taxi sin parada a todos aquellos vehículos que sin llegar a tener la potencia y características de los ómnibus, autocares, autobuses y otros análogos destinados a grandes transportes colectivos, sujetos a la Reglamentación correspondiente, puedan ser considerados, como autos-taxi de mayor capacidad que la normal, y de aspecto y condiciones de uso particulares. Se entiende comprendidos
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en esta clase los denominados microbuses y vehículos análogos con capacidad mínima de siete plazas, sin contar el conductor.
Art. 8º. - El número de licencias que se concederán para esta clase de vehículos, cuya utilización se prevé principalmente para viajes no tendrá otro limite que el que acuerde el Ayuntamiento.
Art. 9º. - Los vehículos de la clase “microbuses” o análogos, para obtener licencia municipal de auto-taxis, deberán cumplir todas las condiciones exigidas a estos, pero no vendrán obligados a realizar, turno alguno ni a asegurar la permanencia del servicio en la forma indicada en el artículo 51.
Art. 10º. – Serán de aplicación a los auto-taxis de lujo y a los microbuses y análogos, todos los demás preceptos de este Reglamento en cuanto a normas generales, prestación del servicio, censo de licencias y carnets, revisiones, faltas y sanciones, y demás que no se opongan a lo establecido en el presente apéndice.
Ruegos y preguntas. – El Sr. Alcalde interesa a todos componentes de la Corporación asistan a los actos oficiales indicados en el programa de la Fiesta Mayor. desea a todos pasen una buena Fiesta.
Y no habiendo otros asuntos a tratar, se levantó la sesión, siendo las veintiuna horas treinta minutos; de ella extiendo esta acta; certifico.
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