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Acta del Ple del día 26 de setembre del 1968
Sessió ordinaria
Día 26 de Septiembre de 1968
Persones:
Alcalde-Presidente
D. Francisco Llobet Arnán
Tenientes de Alcalde:
D. Julián Miralles Bassa
D. Juan Sitjes Ballescá
Concejales:
D. Carlos Lorente Rueda
D. Manuel Badillo Venega
D. Mariano Puig Rovira
D. José Espelt Suñol
D. Antonio Galera Domene
D. Silverio Botey Gómez
D. Juan Camins Rivera
D. Juan Bertrán Viñolas
D. Paulino Puig Tuset
D. Jaime Angelet Bosch
Secretario:
D. Angel de Riquer Vila
Interventor:
D. Pedro Casanovas Juncosa
En la Casa Consistorial de Granollers, siendo las veintiuna horas del día veintiséis de Septiembre de mil novecientos sesenta y ocho, y previa convocatoria, se ha reunido el Ayuntamiento Pleno para celebrar la sesión ordinaria de primera convocatoria correspondiente al día de hoy. Preside el Sr. Alcalde Don Francisco Llobet Arnán y asisten los Tenientes de Alcalde D. Juan Sitjes Ballescá y D. Julián Miralles Bassa; Concejales: D. Carlos Lorente Rueda, D. Manuel Badillo Venega, Don Mariano Puig Rovira, D. José Espelt Suñol, D. Antonio Galera Domene, D.
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Silverio Botey Gómez, D. Juan Camins Rivera, D. Juan Bertrán Viñolas, D. Paulino Puig Tuset y D. Jaime Angelet Bosch, actuando como Secretario el Oficial Mayor D. Angel de Riquer Vila, por encontrarse enfermo el titular, asistiendo asimismo el Interventor D. Pedro Casanovas Juncosa. El Sr. Presidente da legal y probada excusa de asistencia de los Tenientes de Alcalde D. Ramón Valls Borau y D. Juan Grau Gasch, así como de los Sres. concejales D. Antonio Estapé Xicota, quienes no ha podido asistir por causas justificadas.
Seguidamente se declara abierta la sesión bajo la siguiente orden del día:
Orden del día
1º Aprobación del borrador del acta de la sesión anterior.
2º Decretos de la Alcaldía.
3º Propuesta de la Alcaldía sobre creación de un servicio de tratamiento de basuras.
4º Propuesta de la Alcaldía sobre creación de un servicio de tratamiento de basuras digo sobre constitución de garantía de la pensión vitalicia de los esposos Salvador Valls Riera y Mª de los Ángeles Puntas Valls, sobre otra finca del Ayuntamiento y cancelación de la antigua.
5º Proyecto de presupuesto extraordinario para la urbanización de varias calles de esta Ciudad.
6º Habilitaciones y suplementos de crédito por medio de transferencia.
7º Propuesta de urbanización de la calle Conde de Vallellano.
8º Informe técnico sobre edificación en solares comprendidos entre las calles Tarafa, Ingenieros, Gerona y Pinós.
9º Ruegos y Preguntas
ACTA. - Por unanimidad se acuerda aprobar el
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acta de la sesión ordinaria anterior, correspondiente al día 22 del pasado Agosto y extraordinaria del 12 del actual.
DECRETOS DE LA ALCALDÍA. - Seguidamente se acuerda el enterado de los Decretos dictados por la Alcaldía desde el día 9 de Agosto hasta el día 23 de Septiembre de 1.968.
PROPUESTA DE LA ALCALDIA SOBRE ESTABLECIMIENTO DE UNA PLANTA TRANSFORMADORA DE BASURAS. – A propuesta de la Alcaldía se acuerda aprobar la siguiente proposición: Uno de los problemas más acuciantes de este Municipio, que interesa resolver cuanto antes, y que siempre ha preocupado a esta Alcaldía y Corporación Municipal es la transformación de basuras, ya que en la forma en que actualmente se realiza, por quemación, sobre no resolver definitivamente el problema, es objeto de continuas quejas por parte de los propietarios de los terrenos colindantes a causa de las molestias que les producen los humos.
Como consecuencia de figurar en el Plan de Cooperación Provincial 1966-1967 una partida global para atender a la creación del servicio de recogida y tratamiento de basuras, la Diputación Provincial abrió un concurso para solicitar y obtener la correspondiente ayuda económica, por lo que este Ayuntamiento se acogió a ello según acuerdo de fecha 22 de Junio de 1.967.
Cree esta Alcaldía llegado el momento de tomar los acuerdos iniciales para hacer efectiva la ayuda solicitada, y a tal efecto estima oportuno encauzar las gestiones con arreglo al siguiente plan:
Podría adquirirse un solar a propósito en el término municipal vecino de Parets, cuya ubicación a los efectos que se dirán es idónea,
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donde se establecería la estación de tratamiento de las basuras de esta ciudad, en la cual podrían tratarse también la de otras poblaciones colindantes que quisieran acogerse a este servicio, todo ello perfectamente posible según resulta de las gestiones realizadas y de los informes obtenidos; siendo absolutamente viables tanto en el aspecto técnico como en el económico y comercial, contando con la aportación de la materia prima procedentes de otras poblaciones.
En su virtud esta Alcaldía propone la adopción de los siguientes acuerdos:
1º Facultar a esta Alcaldía para practicar las gestiones necesarias a fin de adquirir en el término municipal de Parets un solar de calificación industrial y de capacidad suficiente, donde instalar la estación transformadora, confiando en que la Diputación Provincial prestará la ayuda necesaria.
2º. – Convocar en su día un concurso para la instalación en dicho solar de la planta de transformación de basuras.
3º. – El Ayuntamiento dará acceso o permitirá la utilización de este Servicio de transformación de basuras a los demás pueblos de la Comarca que lo soliciten y en las condiciones que se establezcan de común acuerdo.
4º Una segunda fase de este Proyecto consistirá en la petición a la Diputación Provincial, de ayuda económica una vez aprobados por la Comisión Provincial de Urbanismo los correspondientes proyectos de urbanización del solar que se adquiera.
5º Una vez firmes las gestiones que realice la alcaldía respecto a la adquisición de un
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solar adecuado, se turnarán los demás acuerdos que sean complementarios y necesarios.
No obstante el Ayuntamiento Pleno con su superior criterio acordará lo que estime conveniente.
La defiende el Sr. Llobet manifestando que constituye el primer paso definitivo para una solución de este problema, después de muchos años de estudio y que es una solución rentable ya que reunirá las basuras de varias poblaciones. Existen ofertas de varias Empresas, muy interesantes. El Municipio aportará única y exclusivamente los terrenos y deberá urbanizarlos. Ahora es precisamente el momento en que debe procederse a pedir a la Diputación los fondos necesarios para tal fin. Los reunidos por unanimidad acuerdan aceptar dicha propuesta de la Alcaldía y en su virtud tomar todos y cada uno de los acuerdos que en la misma se proponen.
CAMBIO DE GARANTÍA DE LA PENSIÓN VITALICIA DE LOS ESPOSOS SALVADOR VALLS Y ANGELA PUNTAS. - A propuesta de la Alcaldía es leída y aprobada por unanimidad la proposición siguiente: Con fecha 2 de marzo de 1967 la Dirección General de Administración Local, concedió autorización a este Ayuntamiento para ceder gratuitamente al Ministerio de Educación y Ciencia unas parcelas de terreno, que se relacionan en la propia autorización, al objeto de que dicho Ministerio construyera en ellas un edificio para Instituto de Enseñanza Media.
Después de diversas comunicaciones cruzadas entre el referido Ministerio de Educación y Ciencia y este Ayuntamiento encaminadas a formalizar dicha cesión, se recibió una de fecha 2 de Mayo del corriente año
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en la cual se manifiesta que para proceder a la formalización referida es preciso cancelar una pensión vitalicia con la cual aparece gravada la parcela señalada de número C) de entre las que se ofrecieron en cesión gratuita a dicho Ministerio. Dicha pensión vitalicia resulta de lo siguiente: El Ayuntamiento de Granollers con fecha 12 de Febrero de 1966 compró para cederla al Ministerio de Educación y Ciencia una parcela de tierra que luego se describirá, y como precio de la compra se constituyó una pensión vitalicia a favor de la vendedora Dª María de los Ángeles Puntas Valls y a su esposo D. Salvador Valls Riera en el caso de que la sobreviviera de importe setenta y cinco mil pesetas anuales.
Al objeto de dar cumplimiento a lo dispuesto por el Ministerio de Educación y Ciencia, se hicieron gestiones cerca de los mencionados esposos para que prestarán su conformidad a que se constituyese dicha pensión vitalicia sobre otra finca de propiedad municipal, que luego se describirá y para que se cancelase dicho gravamen de la finca sobre la cual se había constituido. Y habiendo prestado su conformidad dichos esposos procede tomar los pertinentes acuerdos sobre el particular, y a tal objeto, esta Alcaldía propone la adopción de los acuerdos siguientes:
Primero: De común acuerdo este Ayuntamiento con los esposos D. Salvador Valls Riera y Dª Mª de los Ángeles Puntas Valls, se declara cancelada la pensión vitalicia que mediante escritura de compra venta autorizada por el Notario de esta Ciudad D. Carlos Font Llopart en doce de Febrero de 1966, y cuya descripción es la
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siguiente: Una pieza de tierra regadío, sita en el término de esta Ciudad y punto llamado “Huertas inferiores”, de superficie dos mil cuatrocientos noventa metros cuadrados, lindante, al Norte, con José Pascual Argemí y José Llobet Reverter; a Poniente, con el Rio Congost; al Sur con sucesores de Viadé; y a Oriente con tierras de la misma procedencia del Ayuntamiento de Granollers. Consta INSCRITA dicha escritura en el tomo 403 del Archivo, libro 59 de Granollers, folio 219, finca 965, inscripción 5ª.
Por consiguiente dicha finca se declara libre de dicha carga o gravamen por razón de la expresada pensión vitalicia.
Segundo: Asimismo de acuerdo este Ayuntamiento con los expresados esposos, se constituirá y se ofrece en garantía de dicha pensión vitalicia, por la cantidad anual de setenta y cinco mil pesetas y con los mismos pactos y condiciones que figuran en la expresada escritura de constitución de la propia pensión vitalicia, las siguientes fincas:
1ª Casa señalada del número 6, situada en la Calle de Ricoma de esta Ciudad, esquina a la calle del Socorro, compuesta de planta baja y un piso, con un pozo medianero con el dueño de la casa situada a la parte Norte de la que se describe, midiendo esta diez metros treinta y cinco centímetros; LINDANTE por Oriente, espalda, con sucesores de José Bruguera y Avellaneda; por Mediodía, izquierda, con la calle del Socorro; por Poniente, frente, con la calle de Ricomá y por Norte, derecha, con Domingo, Carolina y
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Mercedes Borrás Puig.
2ª Casa señalada de número 5 en la Plaza de la Iglesia de esta Ciudad, que es continuación de la calle de Ricoma, compuesta de la planta baja y primer piso, puerta principal y escalerilla, la cual es común a esta finca y a la que a la parte de Mediodía poseía D. Juan Sitjes Freixas, que mide de ancho de Mediodía a Norte, Por Poniente, frente, siete metros, setenta y ocho centímetros, y por Oriente, espalda, nueve metros, setenta y dos centímetros, y de longitud por Mediodía, diez metros, cinco centímetros, y por Norte catorce metros diez y ocho centímetros; lindante por Poniente, frente con dicha calle Plaza de la Iglesia, continuación de la calle de Ricomá; por su derecha Norte, con el callejón de San Cristóbal, hoy sin muralla alguna; por la izquierda Mediodía con el Sr. Sitjes, antes Pedro Ginesta; y por detrás Oriente con Josefa Masó. Pertenecen estas fincas a este Ayuntamiento, por haberlas adquirido a título de permuta del Instituto Nacional de Previsión mediante escritura autorizada en 5 de diciembre de 1964 por el Notario D. Carlos Font Llopart. Inscritas en el Registro de la Propiedad de este Partido a los folios nº 16 del tomo 488 del Archivo, libro 69 de esta Ciudad, finca número 5.594, inscripción 1º por agrupación.
3º Se faculta expresamente al señor Alcalde Don Francisco Llobet Arnán para otorgar y firmar las correspondientes escrituras públicas de cancelación de la indicada pensión vitalicia y de constitución de la misma sobre las otras fincas que se acaban de describir, así como para determinar y fijar la parte en que cada uno de las dos
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indicadas finas deberá corresponder de la propia pensión vitalicia, de común acuerdo con los consortes pensionistas. No obstante el Ayuntamiento Pleno con su superior criterio acordará lo que estime más procedente.
Es asimismo el Sr. Llobet quien defiende esta proposición, manifestando que era preciso el cambio de los bienes que servían de garantía a la pensión vitalicia de D. Salvador Valls y Dª María de los Ángeles Puntas Valls, ya que el (Ministerio de Educación y Ciencia exigía que las fincas donadas por este Ayuntamiento para edificar el Instituto estuviesen libres de cargas.
PROYECTO DE PRESUPUESTO EXTRAORDINARIO PARA PAVIMENTAR VARIAS CALLES DE LA CIUDAD. - A continuación se proceder a dar lectura al siguiente proyecto de presupuesto extraordinario para pavimentación de diversas calles:
A) GASTOS
1 -1 -1 Asignación al Servicio de inspección y Asesoramiento
0’05% del Presupuesto 9.424
1 -1 -2 Retribución a los Sres. Secretarios, Interventor y Depositario,
por los trabajos en la confección, gestión y liquidación del
presente presupuesto 37.695
6 -1 -3 Crédito para pavimentación de la calle de Aníbal 801.196
6 -1 -4 Ídem. Ídem. Calle de Barcelona 939.606
6 -1 -5 Ídem. Ídem. Calle de Castilla 243.596
6 -1 -6 Ídem. Ídem. Calle de Cataluña 585.284
6 -1 -7 Ídem. Ídem. Corredor de España 395.622
6 -1 -8 Ídem. Ídem. Corredor de España y Plaza de
España 667.021
6 -1 -9 Ídem. Ídem. Calle Enrique Granados 909.604
6 -1 -10 Ídem. Ídem. Calle de Fomento 832.754 Pàgina 10
6 -1 -11 Ídem. Ídem. Calle de Fontanella 1.022.804
6 -1 -12 Ídem. Ídem. Calle Fray Carbó 1.022.524
6 -1 -13 Ídem. Ídem. Calle Goya 559.504
6 -1 -14 Ídem. Ídem. Calle Guayaquil 1.198.336
6 -1 -15 Ídem. Ídem. Calle Maestro Falla 1.409.242
6 -1 -16 Ídem. Ídem. Calle Menéndez Pelayo 588.860
6 -1 -17 Ídem. Ídem. Calle de Minetas 256.292
6 -1 -18 Ídem. Ídem. Calle Muralla 278.546
6 -1 -19 Ídem. Ídem. Calle de Murillo 824.089
6 -1 -20 Ídem. Ídem. Calle Obispo Grivé 829.165
6 -1 -21 Ídem. Ídem. Calle de Poniente 2.421.751
6 -1 -22 Ídem. Ídem. Calle Roger de Lauria 1.261.041
6 -1 -23 Ídem. Ídem. Calle del Sol 688.135
6 -1 -24 Ídem. Ídem. Travesía de Cataluña 471.874
6 -1 -25 Crédito para pavimentación de la Calle Unión 242.532
7 -3 -26 Gastos Imprevistos 200.000
Total proyecto presupuesto de Gastos: 18.894.497
B) INGRESOS.
3 -1 -1 Contribuciones especiales de mejoras
3 -1 -2 Por pavimentación de la Calle Aníbal 721.076
3 -1 -2 Ídem. Ídem. Calle Barcelona 845.654
3 -1 -3 Ídem. Ídem. Calle de Castilla 219.236
3 -1 -4 Ídem. Ídem. Calle de Cataluña 526.756
3 -1 -5 Ídem. Ídem. Calle Corredor España 356.060
3 -1 -6 Ídem. Ídem. Corredor España y Plaza de España 600.319
3 -1 -7 Ídem. Ídem. Calle Enrique Granados 818.644
3 -1 -8 Ídem. Ídem. Calle de Fomento 749.479
3 -1 -9 Ídem. Ídem. Calle Fontanella 920.524
3 -1 -10 Ídem. Ídem. Calle Fray Carbó 1.098.472
3 -1 -11 Ídem. Ídem. Calle Goya 503.554
3 -1 -12 Ídem. Ídem. Calle Guayaquil 1.078.502
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3 -1 -13 Ídem. Ídem. Calle Maestro Falla 1.268.318
3 -1 -14 Ídem. Ídem. Calle Menéndez Pelayo 529.974
3 -1 -15 Ídem. Ídem. Calle Minetas 230.663
3 -1 -16 Ídem. Ídem. Calle Muralla 250.691
3 -1 -17 Ídem. Ídem. Calle de Murillo 741.680
3 -1 -18 Ídem. Ídem. Calle Obispo Grivé 746.248
3 -1 -19 Ídem. Ídem. Calle de Poniente 2.179.576
3 -1 -20 Ídem. Ídem. Calle Roger de Flor 1.134.937
3 -1 -21 Ídem. Ídem. Calle del Sol 619.321
3 -1 -22 Ídem. Ídem. Calle Travesía Cataluña 424.687
3 -1 -23 Ídem. Ídem. Calle Unión 218.279
4 -2 -24 Ayuda Caja Cooperación Provincial con cargo al
Plan Bienal 200.000
4 -2 -25 Ayuda Caja Cooperación Provincial con cargo al
Plan Bienal 200.000
6 -7 -26 Aportación del Presupuesto Municipal Ordinario 1.711.856
Total Proyecto Presupuestos de Ingresos 18.894.497
El Sr. Llobet manifiesta que dicho Presupuesto asciende tanto en Ingresos como en Gastos a 18.894.497,00 pesetas y que su financiación será mediante la aplicación de contribuciones especiales de mejoras por incremento del valor y unas aportaciones de municipales en la proporción que establece la vigente Legislación Local, mediante ayudas de la Caja de Cooperación Provincial y cantidades consignadas en el presupuesto ordinario a tal fin. Es el resultado de una labor ardua e intensa tanto por os miembros de la Comisión de Hacienda como por los funcionarios.
HABILITACIONES Y SUPLEMENTOS DE CREDITO POR MEDIO DE TRANSFERENCIA. - Seguidamente se proceder a dar lectura a un informe de la Comisión Informativa de Hacienda, referente a un
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expediente de habilitaciones y suplementos de créditos por medio de transferencia que asciende tanto en aumentos como en bajas a 745.008,01 pesetas.
DECRETO: Habiéndose recibido autorización de la Dirección General de Administración Local, para disponer en parte de créditos con cargo a la partida 230 del capítulo VII artículo 2 Indeterminados del vigente Presupuesto de Gastos, procédase a la tramitación del correspondiente expediente de habilitaciones y suplementos de crédito mediante baja de la expresada partida. - INFORME DE LA COMISIÓN DE HACIENDA. - La Comisión de Hacienda que suscribe vistos el Decreto del Sr. Alcalde-Presidente y el Dictamen de Intervención que preceden, examinado el referido escrito de la Dirección General de Administración Local; de acuerdo a lo autorizado en el artículo 691-2 de la Ley de Régimen Local, tiene el honor de proponer al Ayuntamiento Pleno se sirva aprobar la presente propuesta de habilitaciones y suplementos de crédito por medio de transferencia con arreglo a la siguiente distribución:
A) AUMENTOS
2 ú 41 Confección de censos, padrones de derechos o
tasas 175.000
7 2 229 Devoluciones en viviendas de Renta Limitada 30.000
2 ú 66-Bis Administración General 76.266’67
2 ú 83-Bis Sanidad y Beneficencia 157.762’85
2 ú 97-Bis Cultura 45.004’09
2 ú 133-Bis Obras y Servicios Locales 260.974’40
Total 745.008,01
B) Bajas
7 2 230 Aumentos servicios y horas extras 745.008’01
Total 745.008,01
No obstante, el Ayuntamiento Pleno con su superior
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criterio acordará lo que estime más conveniente. - Granollers a 23 de Septiembre 1.968. - Diligencia: para hacer constar que en el orden del día de la sesiona celebrar por el Ayuntamiento Pleno el día 26 de los corrientes figura el someter este expediente a aprobación, certifico: Granollers a 24 Septiembre 1.968. - El Secretario.
PROPUESTA DEL DEPARTAMENTO DE URBANIZACIÓN Y OBRAS, SOBRE URBANIZACIÓN DE LA CALLE CONDE DE VALLELLANO. - A continuación es leída y aprobada la siguiente propuesta e informe de los Res. Arquitectos e Ingenieros Municipales e informe de los Sres. Arquitectos e Ingenieros Municipales
Propuesta.
Por parte de la Oficina Técnica municipal ha sido redactado el correspondiente proyecto de regularización de la Calle Conde de Vallellano, hasta desembocar a la Plaza de Serrat y Bonastre, fijando alineaciones y aunando criterios con Renfe, a fin de poder finar en los alrededores de la estación de viajeros de Granollers-Centro, uno de los más importantes núcleos urbanísticos de la ciudad.
Asimismo se ha redactado por parte del Sr. Ingeniero y Arquitecto municipales un detallado informe describiendo el problema y las soluciones más idóneas para lograr el objetivo que antes se indica y con el cual esté plenamente identificada esta Comisión de Urbanización y Obras.
Por ello, esta Comisión tiene el honor de proponer al Ayuntamiento Pleno se sirva acordar:
1º Aprobar el proyecto e informe que se adjunta relativo a la regularización de la Calle Conde de Vallellanos, emitido por los Servicios Técnicos Municipales.
2º Remitir los citados proyecto e informe a la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles a fin de que por el citado Organismo sea emitido
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el correspondiente informe: no obstante el Ayuntamiento Pleno, con su superior criterio, acordará. Granollers, 23 Septiembre 1968. – El Presidente de la Comisión. – Firmado: Julián Miralles Bassa.
Informe
Examinada la actuación efectuada hasta la fecha con relación al expediente promovido con objeto de realizar el señalamiento de alineaciones, de conformidad con la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles ( RENFE), en la Calle Conde de Vallellano, cuya fachada Este afecta a dicha Red, después del estudio de las propuestas y contrapropuestas formuladas con el propósito de alcanzar una solución urbanística que resulta satisfactoria y conveniente para ambas partes, estos Servicios Técnicos Municipales informan:
Las soluciones sugeridas por parte del Ayuntamiento y por la Renfe, con el enfoque inicial que se ha dado al problema, están lejos de alcanzar la calidad y categoría urbanística que corresponde a este sector, llamado a ocupar uno d ellos puestos más selectos en la futura trama urbana de la población.
En efecto: a pesar de la construcción de autopistas y carreteras rápidas, ha podido observarse que en la documentación presentada como Plan Director del Área Metropolitana de Barcelona, dentro de la cual se halla integrada la ciudad de Granollers, se concede nuevamente la importancia que merece el transporte, tanto de viajeros como de mercancías, por ferrocarril. Se estima que su función es insustituible y que resulta el medio más idóneo y económico para contribuir a la descongestión de la capital Barcelonesa. En el referido Plan se prevé para el área de Granollers un censo futuro de unos 300.000 habitantes. Se comprende pues
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que las dos líneas (Barcelona a Puigcerdá y Barcelona a Portbou, enlazadas con el ramal de Las Franquesas) deban ser consideradas como la columna vertebral que ha de permitir este crecimiento de Granollers y su comarca. Por ello resulta lógico, que cuantos esfuerzos se realicen para mejorar la infraestructura del ferrocarril, sus instalaciones, servicios, material móvil y demás elementos que determinan su utilidad pública y su rentabilidad, deban ser estimados y con mayor razón en el presente caso, ya que con ello puede colaborarse eficazmente a una ordenación adecuada para la efectividad de los propósitos urbanísticos.
Estas consideraciones tienen antecedentes lejanos: por unja parre, ya en el año 1927 el área que se cedió por el Ayuntamiento a la Antigua Compañía del Ferrocarril M.Z.A. en compensación de los terrenos que quedarían libres como consecuencia del traslado de la estación fue el amplio espacio del cual dispone actualmente la RENFE, y en el que, además del Parque de Soldaduras de Carriles que ha instalado actualmente, caben muchos otros servicios de material, explotación, talleres, etc. Por otra parte en el Consejo Económico Sindical de la Comarca del Vallés, que se celebró en 1956, se propuso una estructura de las líneas de Puigcerdá y de Portbou que, de llevarse a efecto, incrementaría extraordinariamente la circulación de viajeros y de mercancías en ambas líneas, apoyándose en un enlace efectivo en la estación de Granollers -Centro. Y siempre se ha sustentado esta opinión: al abrirse la calle Colón hace unos diez años y posteriormente al urbanizarse la calle Gerona en fecha reciente, como acceso a la citada Estación se ha dotado a ambas vías con anchos de 26 mts. y 28’5 mts., lo más amplio de la
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Ciudad. A mayor abundamiento, la convocatoria de un concurso para adjudicación de las líneas de autobuses urbanos señala taxativamente que los tres itinerarios que se establecerán pasarán todos por la Estación de Granollers-Centro la cual estará dotada de una frecuencia tal que cada diez minutos como máximo tendrá un vehículo de enlace con el centro de la ciudad.
Con lo anteriormente indicado queda plenamente reflejado el esfuerzo que realiza el Ayuntamiento para crear alrededor de la estación de viajeros un núcleo urbanístico de importancia que ha empezado con la urbanización de la calle de Gerona u continua con la Plaza Serrat y Bonastre y calle Conde de Vallellano ya que es propósito del municipio afrontar a su cargo de manera inmediata la urbanización de la calle Conde de Vallellano para seguir con la Plaza Serrat y Bonastre.
Cabe suponer, por tanto que, con la más pura lógica, en un momento determinado, RENFE proyectará desplazar de su actual ubicación el muelle y tinglado de mercancías existente dando una mayor amplitud y prestancia a los alrededores de la estación de viajeros trasladando este almacén tinglado hasta un más apropiado emplazamiento en la parte Este de la estación, o sea al otro lado de las vías respecto al en que se halla actualmente y cuyas obras podían ser enteramente a cargo del Ayuntamiento de Granollers y así no significaría dicho traslado ningún gastos para RENFE. Esta parte de la Estación está dotada de un acceso fácil desde la carretera de La Roca, y en tal situación, no solamente podría habilitarse y ocupar para patio de camiones el espacio que resultare
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conveniente, sino que además no existiría interferencias con el servicio de viajeros, que de este modo quedaría separado totalmente del de mercancías.
Con esta solución las ventajas son máximas y definitivas, tanto pata el Ayuntamiento como para la RENFE. La calle Conde de Vallellano con la alineación señalada en el plano, puede tener los 8 mts. que se indican o la anchura que crea más oportuno RENFE con lo cual se logrará edificar construcciones de la misma calidad y categoría que las que ya están estableciendo en las mismas manzanas pero en la parte de la calle Gerona. Con la ventaja para RENFE de que correrán a cargo del Ayuntamiento los gastos que pudiera ocasionar el traslado del almacén-tinglado de mercancías ya que el Ayuntamiento se hace cargo de la nueva construcción enteramente a sus expensas, en el lugar que señale RENFE como más idóneo y comprometiéndose asimismo a efectuar dichas obras en el momento que RENFE lo crea más conveniente. Asimismo se logrará que desde los trenes, los viajeros apreciarán unas fachadas de estética y composición arquitectónica adecuadas en vez de verse como ahora las partes traseras de los edificios de viviendas. Todo el intenso tráfico procedente de la carretera de La Roca tendrá fácil acceso por esta calle; en el futuro se sumará al mismo todo el del sector apoyado en el Paseo de la Montaña, que de esta forma no será preciso que utilice la Calle Gerona. Y para la RENFE además habrá resuelto la dificultad de maniobra en el muelle actual de mercancías, área que en parte puede también destinarse a aparcamiento de los autobuses interurbanos que sirvan de enlace a la estación con las poblaciones de la
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Comarca, facilitando el uso del ferrocarril y rehabilitando para el mismo su importancia como medio eficaz de transporte. Lo cual tienen el honor de informar a ese Excmo. Ayuntamiento para que resuelva según su superior criterio. Granollers. - 4 de Septiembre de 1.968. - El Arquitecto Municipal. - Firmado: Juan Barangé Tusquets. - El Ingeniero Municipal: José Mª Puchades Benito.
Manifiesta el Sr. Llobet que desde hace tiempo está tratando con RENFE acerca de la alineación de esta calle y que nunca se había podido llegar a una solución definitiva. Cree que esta proposición va a facilitar mucho el camino para aunar los intereses de RENFE y Ayuntamiento y espera que la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles dará su conformidad.
INFORME TÉCNICO SOBRE EDIFICACION EN LOS SOLARES COMRPENDIDOS ENTRE LAS CALLES TARAFA, INGENIERO, GERONA Y PINÓS. – Seguidamente es leído un informe del Sr. Ingeniero Municipal acompañado de una memoria indicativa del estudio de la parte Sur de la actual manzana formada por las calles Gerona, Mineta, Tarafa e Ingeniero.
Informe
El que suscribe D. José Mª Puchades Benito, Doctor Ingeniero y Técnico Urbanista Municipal de este Ayuntamiento de Granollers, visto el escrito que con fecha 27 de Julio último ha sido presentado al mismo por D. José Serra Juhé y D. Narciso Barceló Estrany en el que proponen la ordenación de unos terrenos comprendidos en la manzana definida por las calles Gerona, Minetas, Tarafa e Ingeniero, y estudiada la solución propuesta informa:
Efectivamente, es necesario una actuación urbanística en el expresado sector y en el plazo más breve posible puesto que radica
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en el mismo una de las áreas de expansión preferente de la Ciudad. Se consideran válidas las razones alegadas por los solicitantes, en cuanto al tipo de edificación propuesto para sus respectivas fincas y por cálculo numérico se ha comprobado que la edificabilidad deseada es la que corresponde al citado tipo de ordenación. Se destaca asimismo la importante mejora que supone el ensanche de la calle del Ingeniero y la prolongación de la calle Pinós, y en cuanto a la calle Tarafa debe entenderse que la propuesta de los Sres. Serra y Barceló no modifica la amplitud actual de 6 metros quedando los cuatro metros restantes de fachada a dicha calle en el tramo correspondiente a las fincas respectivas, como profundidad, destinado a espacio verde.
El vial de 20 metros de ancho que se define en el apartado 1º de la Memoria que acompaña a la propuesta, puede, en su día, utilizarse como prolongación de la calle Torras y Bages prescrita por la Comisión de Urbanismo y constituir un acceso a la calle Gerona. Por todo ello entiende, entiende el infrascrito que salvo superior criterio, la propuesta formulada es beneficiosa para el desarrollo urbanístico de la Ciudad y acorde con las Normas del Plan de Ordenación vigente. Granollers, 9 Septiembre 1.68. – El Ingeniero Municipal y Técnico Urbanista. - Firmado: José Mª Puchades Benito. - Julián Miralles Bassa.
Memoria
Antecedentes. – Alguna de las anomalías urbanísticas que es posible observar en la trama urbana de Granollers, es debida a que durante muchos años ha sido travesía de Sur a Norte para dos grandes ejes de comunicaciones: la carretera de Barcelona a Puigcerdá y el ferrocarril de Gerona.
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La génesis de la estructura vial se apoyó en esta configuración lineal, que resolvió bien el enlace del área de ensanche en el sentido de los meridianos, pero en cambio descuido plenamente el trazado de transversales, cuya falta es hoy bien manifiesta para completar la circulación en el complejo urbano. Basta una ojeada sobre el plano de población para observar esta realidad, de la cual son exponentes dos manzanas que, como ejemplo, vamos a indicar. Una de ellas es la definida por la calle Corró, Travesía Lladoner, Avenida Generalísimo y Plaza Jacinto Verdaguer. Dentro de este perímetro queda una manzana rectangular de solo 40 metros de ancho, pero de 328 metros de longitud; antes de la apertura de dicha Travesía Lladoner y de la calle Madre Ana Mª Mogas, para el mismo ancho la manzana tenía 724 metros de longitud y, a pesar de su estrechez, no poseía ninguna transversal. Otra manzana en la cual ocurre análoga anormalidad es la definida por las calles Gerona, Minetas, Tarafa e Ingeniero. De planta semejante a un rectángulo, también resulta muy alargada (288 mts.) de Sur a Norte con relación a su poca anchura (56 metros). El presente escrito trata de presentar la solución que se estima como más adecuada para la ordenación de esta manzana, que constituye una exigencia y un problema urgente desde que hace unos tres meses quedaron totalmente terminadas las obras de urbanización de la calle Gerona, hoy sin duda el vial de más importancia y porvenir de la ciudad. Los amplios solares que resultan de la demolición de industrias situadas fuera de ordenación, ofrecen posibilidad magnifica para la construcción de
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viviendas, plantas bajas comerciales y aparcamientos de superficie y subterráneos. Pero no se logra solamente esta dotación de los referidos usos del suelo de los cuales tan necesitada está la ciudad en las zonas más céntricas sino que al propio tiempo urbanísticamente se acomete y resuelve en el sector el establecimiento de dos nuevas transversales y la ampliación de una tercera. Idea de la Ordenación. – Para efectuar el presente estudio, que debe considerarse como de reforma interior a tenor de lo dispuesto en el artículo 12, apartado 2 de la Ley sobre Régimen del Suelo y Ordenación Urbana de 12 de mayo de 1956, existe pleno acuerdo y conformidad de los que suscriben, D. José Serra Juhé, como gerente de “Serra Forn, S.A.” y D. Narciso Barceló Estrany, gerente de “OPYCE”, propietarios del área considerada.
La primera de las empresas citadas posee una fachada de 87 metros de longitud, contada a partir de la calle Ingeniero, en las calles de Gerona y Tarafa (aproximadamente; las dimensiones exactas constan en los planos adjuntos); el segundo posee el solar colindante, con fachada de 20 metros en dichas calles Gerona y Tarafa. Observando el plano nº 1 (Situación de solares y viales) se comprueban las graves anomalías de la vialidad: la Calle Ingeniero, de intenso tránsito y peligroso cruce con la calle de Gerona, no alcanza el exiguo ancho de 5 metros, y la calle Tarafa, con sus 535 metros de longitud, no llega, en este sector donde se inicia, a los 6 metros de amplitud.
La Zonificación correspondiente a esta área es la de Ensanche. Si se mantiene la manzana cerrada en su planta actual, quedaría eliminada la posibilidad de establecer ninguna calle transversal, y tampoco podría realizarse la ampliación del ancho de las citadas calles del Ingeniero y Tarafa.
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Considerando pues imprescindible la realización de estas necesidades, se ha previsto la ordenación que se señala en el Plano nº 2 y en la perspectiva aneja. La manzana total primitiva queda subdividida en otras dos más, señaladas con las letras A y B, y el resto de manzana queda señalado con la letra C, afectado este último solamente en los 20 primeros metros (solar de D. Narciso Barceló Estrany, de OPYCE) como ya se ha indicado anteriormente. Se consiguen con ello notables ventajas que se describen a continuación:
1º Se abre un nuevo vial de 20 metros de ancho, que denominamos “Prolongación de la Calle Torras y Bages”, y se atiende con ello a una imperativa disposición de la Comisión de Urbanismo de Barcelona, con relación al Plan General de Ordenación de Granollers. Esta calle tendrá como fondo el bloque singular de la Caja de Pensiones, que le ofrecerá magnifica perspectiva, y permitirá la rápida comunicación con el sector de la carretera de Caldas, Estación del Norte y orilla derecha del Congost.
2º Se abre un nuevo vial, que denominamos “Prolongación de la Calle Pinós”, con el mismo ancho que este (8 metros) y que constituirá un acceso particularmente destinado a la calle Tarafa, según la ordenación del tránsito que se dé a esta definitivamente.
3º Se ensancha al doble la calle Ingeniero, pasando de los 5 metros actuales, a 10 metros, con lo cual desaparece la dificultad de circulación por esta angosta calle y los riesgos y accidentes que ocurren tanto en su entrada por la Avda. Generalísimo como en su salida por la calle Gerona.
Y 4º Se ensancha la calle Tarafa, pasando de los apenas 6 metros actuales, a una amplitud de 10 metros. Puesto que todos estos nuevos viales
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y la ampliación de los existentes se realizan completamente en terrenos propiedad de los promotores, no se perjudica absolutamente a nadie, muy al contrario, al dar una anchura mucho mayor a las citadas calles Ingeniero y Tarafa, todos los vecinos de las mismas en los tramos ampliados adquieren automáticamente en sus respectivos precios los derechos de una mayor altura y volumen de edificación, sin desembolso alguno por su parte, a la par de que pasan a gozar de una facilidad de circulación y de aparcamiento, hoy imposible en calle tan estrechas.
Pero aparte esta ya de por si definitiva conveniencia, estimada como de gran mejora para la red vial, cabe señalar otro gran beneficio que se logra con esta remodelación de un sector que hasta la fecha ha sido de poca calidad urbanística, cambiando totalmente su fisonomía suburbial por una de las áreas de mayor prestancia y categoría de la ciudad. La edificación de los dos bloques A y B equipara la construcción a la de Zona Residencial Intensiva, de la cual tenemos ya excelentes ejemplos en nuestra Ciudad, y, en Barcelona, es clásica la transformación operada en una manzana en la que también existía industria fuera de ordenación, situada en el Paseo de San Juan, en la que la Caja de Ahorros ha construido bloques aislados de viviendas en consonancia con la idea del Plan Cerdá, que hubiera dado al ensanche barcelonés una gran calidad em su conjunto urbano.
Los propietarios que suscriben se obligan a efectuar a su costa todas las obras de urbanización que requieran la apertura de dichos viales y
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el ensanche de los existentes, y en virtud de ello, al amparo de lo dispuesto en el artículo 112, apartado 2, de la Ley del Suelo, solicitan del Excmo. Ayuntamiento de Granollers que considere de interés inmediato la urbanización y edificación subsiguiente. Se efectuará la cesión de viales a la corporación municipal, quedando el resto de terrenos a edificación privada, de conformidad con el artículo 129, apartado 3, de dicha Ley. En cuanto a la realización de los bloques correspondientes a las manzanas A y B, la edificación será inmediata, y en todo caso se estará a los plazos previstos en el artículo 142 de la Ley del Suelo. El propósito es dotar urgentemente a la ciudad de viviendas que sin ser lujosas, reúnan comodidades y atractivo suficiente para el nivel social medio de Granollers.
Características de la edificación. - Se considerará separadamente la edificabilidad en las manzanas A y, juntamente, y en la C.
Atendiendo a la normativa general urbanística, confirmada recientemente en disposición del Ministerio de la Vivienda, de 22 de diciembre de 1967 para la Comisión de Urbanismo de Barcelona debe establecerse en las construcciones una compensación tal que el volumen total de los edificios que se efectúen no exceda del volumen que les correspondería sin esta remodelación. Debe pues estudiarse en cada caso el volumen que puede edificarse considerando el sector como Zona de Ensanche, y este mismo volumen, como máximo, es el que se puede autorizar.
Manzanas o bloques A y B
De conformidad con las Normas aprobadas para el sector, en el solar donde se desean situar los bloques A y B, teniendo en cuenta las profundidades
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y alturas de edificación, y plantas superiores retranqueadas de la alineación oficial de la calle, se podrían construir según ordenanzas generales y de ensanche:
Con fachada a Calle Gerona = 49.977’1 metros cúbicos
Con fachada a Calle Tarafa = 20.830’3 “ “
Con fachada a Calle Ingeniero = 4.781’7 “ “
En patio de manzana = 6.831 ‘-- “ “
82.420’10 metros cúbicos
Como puede observarse en los planos y perspectiva que se adjuntan, todavía se efectúa otra mejora importantísima, por la cual se renuncia a la edificabilidad de parte de la planta baja, estableciendo en ambos bloques y en las fachadas que dan a la calle Gerona y a la de Prolongación Torras y Bages, unos amplios soportales que ensanchan notablemente las aceras y constituyen un paseo cubierto y libre para el público. El volumen al cual se renuncia con este uso es de 3.206 metros cúbicos, y a efectos del calculo de la altura máxima atribuible a la nueva edificación, debe sumarse al total anterior, por lo cual el volumen final será: 82.420’1 + 3.206 = 85.626’1 metros cúbicos.
Puesto que la superficie en planta de los dos bloques juntos es de 3.000 metros cuadrados, la altura de la edificación admisible será:
85.626’1: 3.011 = 28’47 metros.
Por tanto, los dos bloques A y B se proyectan con la altura de 28’47 metros, y siendo de 28’50 metros la máxima admitida en Zona Residencial Intensiva, su edificación entienden los suscritos que es totalmente correcta y cumple lo prescrito por las disposiciones que regulan estas construcciones.
Manzana C. – En la manzana C solamente se considera la profundidad de 18 metros que corresponde a la finca o solar de D. Narciso Barceló, de la cual
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se separan dos metros para la apertura del vial que es prolongación de la calle Pinós. En virtud de ello, esta cesión de dos metros supone una perdida de volumen edificable como sigue:
En fachada a calle Gerona = 722’4 metros cúbicos
En fachada a calle Tarafa = 491’4 “ “
En patio de manzana = 265 “ “
Total 1.478’8 metros cúbicos
Como puede observarse en al plano nº 3, se desea compensar esta pérdida mediante la edificación hasta la altura de 15’25 metros, que resultará para la calle Tarafa una vez ensanchada a 10 metros, en el pequeño trozo del vial de nueva apertura “Prolongación de la calle Pinós” que queda entre las profundidades edificables correspondientes a las fachadas de las calles Gerona y Tarafa, trozo que es solamente de 12’5 metros de longitud.
En esta forma el volumen en más que se construiría sería: 12’5 x 18 x (15’25 – 96’15) = 1.332’5 metros cúbicos. O sea que no se alcanza el volumen que se pierde, que es de 1.478’8 metros cúbicos.
Resumen. - Con lo anteriormente expuesto, los que suscriben estiman haber determinado una solución justa, legal y adecuada a la edificabilidad de este sector urbano que, indudablemente, sin lesión ninguna para los intereses de nadie y sin dispendio alguno para la Corporación Municipal, puede otorgar a la ciudad un nuevo ámbito de elevado nivel urbanístico y ha de contribuir al engrandecimiento y bienestar de nuestra población en forma rápida, positiva y eficaz. - Granollers, 22 de julio 1968. - Firmado: José Serra Juhé; Licenciado en Derecho; Gerente de “Serra Forn, S.A.”. - Narciso Barceló Estrany; Perito Industrial; Gerente de “OPYCE”.
El Sr. Alcalde defiende dicha Propuesta y pide
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la aprobación de los asistentes de dicho informe, siendo aproado por unanimidad. Y no habiendo otros asuntos de que tratar, se levantó la sesión, siendo las veintidós horas, de la que se extiende la presente acta que firman todos los asistentes; de lo que doy fe.
Signatures
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Acta del Ple del día 26 de setembre del 1968
Sessió Extraordinaria
Día 26 de Septiembre de 1968
Persones:
Alcalde-Presidente
D. Francisco Llobet Arnán
Tenientes de Alcalde:
D. Julián Miralles Bassa
D. Juan Sitjes Ballescá
Concejales:
D. Carlos Lorente Rueda
D. Manuel Badillo Venega
D. Mariano Puig Rovira
En la Casa Consistorial de Granollers, siendo las veintitrés horas del día veintiséis de Septiembre de mil novecientos sesenta y ocho, se ha reunido el Ayuntamiento Pleno en sesión extraordinaria correspondiente al día de hoy. Preside el Iltre. Sr. Alcalde D. Francisco Llobet Arnán y asisten los Sres. Tenientes de Alcalde D. Juan Sitjes Ballescá y D. Julián Miralles Bassa; los Concejales: Sres. Lorente, Badillo, Mariano Puig, Espelt, Galera, Botey, Camins, Bertrán, Paulino Puig,
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la aprobación de los asistentes de dicho informe, siendo aprobado por unanimidad. Y no habiendo otros asuntos de que tratar, se levantó la sesión, siendo las veintidós horas, de la que se extiende la presente acta que firman todos los asistentes; de lo que doy fe.
Signatures
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Acta del Ple del día 26 de setembre del 1968
Sessió Extraordinaria
Día 26 de Septiembre de 1968
Persones:
Alcalde-Presidente
D. Francisco Llobet Arnán
Tenientes de Alcalde:
D. Julián Miralles Bassa
D. Juan Sitjes Ballescá
Concejales:
D. Carlos Lorente Rueda
D. Manuel Badillo Venega
D. Mariano Puig Rovira
D. José Espelt Suñol
D. Antonio Galera Domene
D. Silverio Botey Gómez
D. Juan Camins Rivera
D. Juan Bertrán Viñolas
D. Paulino Puig Tuset
D. Jaime Angelet Bosch
Secretario:
D. Angel de Riquer Vila
Interventor:
D. Pedro Casanovas Juncosa
En la Casa Consistorial de Granollers, siendo las veintitrés horas del día veintiséis de Septiembre de mil novecientos sesenta y ocho, se ha reunido el Ayuntamiento Pleno en sesión extraordinaria correspondiente al día de hoy. Preside el Iltre. Sr. Alcalde D. Francisco Llobet Arnán y asisten los Sres. Tenientes de Alcalde D. Juan Sitjes Ballescá y D. Julián Miralles Bassa; los Concejales: Sres. Lorente, Badillo, Mariano Puig, Espelt, Galera, Botey, Camins, Bertrán, Paulino Puig,
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y Angelet, el Secretario, D. Angel de Riquer Vila, y el Sr. Interventor D. Pedro Casanovas Juncosa. El Sr. Alcalde da probada y legal excusa de asistencia de los Tenientes de Alcalde D. Ramón Valls Borau y D. Juan Grau Gasch, y del concejal D. Antonio Estapé Xicota, los cuales no han asistido a la presente sesión por causas justificadas.
Seguidamente declara abierta la sesión, bajo el siguiente Orden del día:
1º Aprobación Cuenta del Presupuesto Ordinario correspondiente al ejercicio de 1.967. - Traído a la Mesa el expediente de la cuenta del Presupuesto Ordinario correspondiente al ejercicio de 1967, rendido por el Iltre. Sr. Alcalde-Presidente junto con sus justificantes, y transcurrido el plazo de exposición al público sin haberse formulado reclamación alguna, se acuerda por unanimidad su aprobación provisional y su remisión al Servicio de Inspección y Asesoramiento de las Corporaciones Locales.
2º. – Aprobación Cuenta de Administración del Patrimonio correspondiente al ejercicio de 1.967. – Traído a la Mesa el expediente de la cuenta de Administración del Patrimonio correspondiente al ejercicio de 1.967, rendida por el Iltre. Sr. Alcalde -Presidente junto con sus justificantes, y transcurrido el plazo de exposición al público sin haberse formulado reclamación alguna, por unanimidad se acuerda su aprobación provisional y su remisión al Servicio de Inspección y Asesoramiento de las Corporaciones Locales.
Y no habiendo otros asuntos de que tratar se levantó la sesión, siendo las veintitrés horas quince minutos, de la que se extiende la presente Acta que firman conmigo todos los asistentes; doy fe.
Signatures
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